Kad taisīju rakstu par top 10 dārgākajiem lidaparātiem, lietotājs eveplayer ieteica lai uztaisu rakstu par Latvijas Gaisa Spēku aprīkojumu.
Bildes ir kā piemēri jo daža laba Latvijas Gaisa Spēku bilde jau ir Spokos.
Ja es kaut ko palaidu garām vai kaut kas ir mainījies dodat ziņu!
Antonov An-2 Colt (krievu nosaukums: "Annuška" vai "Annie"), ir padomju masveidā ražots viendzinēja divplāksnis. Domāts lauksaimniecībai un transporta pārvadājumiem (līdz ar to tas citiem pazīstams kā Kukuruznik, burtiski labības apsmidzinātājs, kas gūta no tā priekšteča Po-2), lidmašīnas dizainu veidoja un ražoja Antonova Dizaina birojs (tagad valsts sabiedrība) kopš 1946. (USAF / DoD koda vārds Type 22, NATO koda vārds Colt. (Koda vārdus deva Padomju Savienības, Ķīnas un pārējām austrumu bloka valstīm lai sabiedrotie nepārprastu un varētu viegli tos izrunāt angļu valodā. Un arī ja rietumi vēl nebija uzzinājuši daudzu lidmašīnu nosaukumus. Saražots 18.000+.Pēc Wiki. datiem servisā 2 lidmašīnas.
Let L-410 Turbolet ir divmotoru šaura diapazona transporta lidmašīnas, ko ražo Čehijas lidaparātu ražotājs LET, lielākoties izmanto pasažieru pārvadāšanai. Kopš 1969 gada 1138 lidaparātu korpusi ir saražoti. Pēc Wiki. datiem servisā 1 lidmašīna.
Mil Mi-2 (NATO koda vārds hoplite) ir mazs, viegli bruņots turbodzinēja transporta helikopters ražots Polijā, kas var arī sniegt ciešu gaisa atbalstu, kad bruņots ar 57 mm raķetēm un 23 mm lielgabalu. Saražots 5.497. Pēc Wiki. datiem 3 helikopteri, visi 3 nav darba kārtībā.
Mil Mi-17 (pazīstama arī kā Mi-8M sērija Krievijas ekspluatācijā, NATO koda vārds "Hip"), ir Krievijas helikopters šobrīd ražošanā divās rūpnīcās Kazaņā un Ulan-Ude. Tas ir vidēja twin-turbo transporta helikopters, kas var darboties arī kā bruņots uzbrukuma helikopters. Visi 4 ir SAR tipa (Search and Rescue). Saražots aptuveni 12.000. Pēc Wiki. datiem servisā 4 helikopteri.
PZL-104 Wilga (Golden Oriole) ir Polijas projektēts un būvēts īstermiņa pacelšanās un nosēšanās (STOL) Civilās aviācijas lidmašīnas, kuras ražo PZL "Warszawa-Okęcie" .Wilga ir attīstījusies cauri daudzām arvien uzlabotām versijām nepārtraukti ražošanas ciklā 1962-2006, līdz brīdim kad Eiropas Aeronautikas Aizsardzības un Kosmosa Kompānija (EADS), paziņoja savā mājas lapā, ka viņi nolēma pārtraukt šīs lidmašīnas ražošanu. Saražots 1000+. Pēc Wiki. datiem servisā 4 lidmašīnas.
Ganjau šie te tiek turēt noliktavā un netiek darbināti (baidās ,ka salūzīs) un izvelk ārā 3 helikopterus uz 18.novembri.
ak jūs naivie, LAtvijas gaisa spēki ir viss NATO , nevis tāpēc, ka glābs mūs, bet sargās savas robežas... ;) ja Te ielidos kaut kas no austrumiem, neaicināts, diez vai tas kukuruzņiks būs gaisā, tur būs pavisam kas cits sākumā, bet 12 h vēlāk būs balle
2002. gadā es dienēju obligātajā dienestā gaisa spēkos Lielvārdē... Ar Let L 410 tika lidots uz Zviedriju... Ar Mi 8 pāris reizes tikām vizināti pa teritoriju... Apguvām desantēšanos no pusotra metra augstuma...
Tātad desmit gadu laikā nav ieguldīts nekas lai atjauninātu gaisa spēku avioparku... 
Nu i nevajag. Mes vienalga nespetu staties gigamega nacijam preti..
Bet tas tikai liek man aizdomaties, ja pasaulei ir militara tehnika, tad vina cieti tiks pielietota.. ne jau tapat vien pasaule tere astranomiskos ciparus militarajam spekam. Dodu visus simts procentus, ka musu paaudze piedzivos pasaules karu un jaunas pasaules kartibas piedzimsanu. Personiski ceru, ari tas gasanu..
Atvainojiet... Bet vai tie tiešām vēl tiek izmantoti Latvijas valsts gaisa spēkos??? Es domāju ka tie ir kādi muzeja eksponāti!!! 
Tad ja AirBaltik laikam tiešāk ir lielākas iespējas aizstāvēt valsti....
Tā vietā lai pirktu zviedru nolietotās triecienšautenes, labāk būtu iepirkuši kaut vai 5 vecus F-15 Eagle vai F15 hornet. Otrs variants ir bezkaunīgi paprasīt krievam lai Abrenes vietā iedod 10 Migus, jo Abreni tāpat jau neatdos.
Savādāk tik tiešām visi gaisa spēki ir 5 raganas uz slotām un vecs kukuruzņiks un militārais lidlauks Lielvārdē kurš gan jau ir bēdīgā stāvoklī.
Tā nu notiek, kad budžetu sadala galīgi nevajadzīgām lietām un armijai piešķir pašu minimumu, Mums kā valstij šo nemaz nevar nosaukt par gaisa spēkiem tas ir apkaunojums Latvijai, skatoties uz to kādi gaisa spēki bija pirms 2 pasaules kara. Diemžēl visiem jau vienalga, tāpēc jau Baltijas gaisa telpā patrulē NATO biedri, nevis mēs paši. Sen kā laiks iegādāties jaunu tehniku un arī iznīcinātāji par skādi nenāktu, bet pagaidām tikai plānots iegādāties helihopterus, bet cerams nevis krievu herņu.
ja nemaldos bija arii kkaadas tris reaktiivaas,bet tikai latvieshiem pilotu nav un igaunu piloti sniedz mums savus pakalpojumus :d
