Sveiciens. Šis tas drusku atkal padarīts un iebildēts. Tad nu varam paturpināt processu sēriju. Šajā serijā par bortiem un rūsas tīrīšanu. Darbs kas iegūldīts neizskatās grandiozs, bet laiku aizņem diezgan.
Projekts piekabe, 3 daļa.11
274
0
Autora bilde
Tad nu tā mēs varam turpināt.
Autora bilde
Kad viss vecais tika nojaukts, ar kautko jāsāk likt arī atpakaļ. sākam ar priekšējo bortu stoikāk.
Autora bilde
Priekšējā borta donors bija krietni par platu, tapēc ar fleksi amputējām vidusdaļu. pēctam vienkārši sametināsim atpakaļ.
Autora bilde
Kas tas tāds? He he. varbūt kādam noder ideja svarkas massas vada stiprināšanas veids.
Autora bilde
Vienkārši skaļruņa magnētam pestiprināts massas vads, nav jāčakarējas ar orģinālajiem knaģiem, īpaši ja nav kur viņus pieknabināt. Labi noder ja vajag metināt plakanas virsmas, vienkārši pielipina magnētu kur vajag.
Autora bilde
Vēl viens knifs metinot ar svarku plānākus bleķus.
Autora bilde
Kā papildu materiālu var izmantot da jebkādu metāla stiepli, gluži kā tig. Nav tik vienkārši, bet trenējoties var uzaudzēt diezgan labu pamatmateriālau metināšanai.
Autora bilde
tāds nu tas iznākums sanāk.
Autora bilde
Nu tad tik skrūvējam klāt.
Autora bilde
Priekšējais borts būs uz palikšanu, tad drošībai vēl nedaudz arī pievāram.
Tev patiks šie raksti
![VAZ-Ņiva 21213 [Pepelac] Ceturtā daļa [Aizmugurējā tilta salikšana]](http://img4.spoki.lv/upload2/articles/91/916984/thumbs/750x420VAZ-Niva-21213-Pepelac-8.jpg)
tā ideja par magnētisko masu toč laba! 
