Tātad, lai vairs nav jāčakarējas (nočakarējušies bijām diezgan), vienkārši nopirkām jaunu motoru. Iekrāmējām motoru un aizbraucām uz stendu, uz diagnostiku. Tur uz kompja kļūdas nespēja noteikt bet piķi gan iekasēja par patērēto laiku.Ar nulles rezultātu baraucām mājās. atkal pārlasīt dzinēju, jo kaut kā trūka jaudas.
1. Nekad nepēcriet korejiešu pusasis, lodbalstus, pat gumijas detaļas, jo tas ir uz 1 gadu. Man vienā pusē lodbalsts ik pa 10-14 mēniešiem jāmet ārā, otrā pusē oriģinālais (18 gadi) un vēl kā jauns!!! 
2. Bosch Motronic ļoti labi spēj pateikt, kas viņam sāp, un kļūdas cilvēki nolasa ar vadiņu starp A un B kontaktiem, nevis par kosmosu ūber-kompjūter-diagnostikā. Use Google! Un nekas tur nav mistisks! 
3. Kad Tu nopērc lietotu motoru, padomā, kādēļ viņš vairs nav savā vietā! Manējais C20XE laikam pārdzīvos arī otru virsbūves mūžu. 
4. Spiediens dzesēšanas sistēmā? Zināji, ka dzesēšanas korķītis arī jāpārbauda, lai pārspiediena vārsts vērtos vaļā pie pareizā spiediena? Sīkums, bet sūdus sataisa. Jā, C20XE korķim jābūt ar 2 vārstiem un līmeņa devēju.
5. Reāli šim auto problēma ir tikai cinka trūkums, ir visas vajadzīgās fīčas, nav nekā samudrīta, visur var tikt klāt, jaudas/patēriņa attiecība ir ļoti laba, un, ja neliek lētās detaļas, tad pat labot nevajag.
6. Es atsakos komentēt Kijas, Sijas, Mazdas, Dacijas, Sangjongus, Daihatsus un pārējos noname sūdus! 
