›

Pirmie šķērso Atlantiju 2

191 0

Stūrmanis vairākas reizes kāpj uz lidmašīnas spārna un skalda ledu. Pilotam reizēm ir ļoti grūti vadīt mazo lidmašīnu, kura gandrīz nogāžas un teju skar Atlantijas okeāna viļņus. Tomēr, par spīti biezai miglai un sniegam, Džonam Elkokam un Arturam Braunam pirmajiem izdodas bez nolaišanās šķērsot Atlantiju. 16 stundas un 28 minūtes pēc pacelšanās viņu lidmašīna avarē kādā Īrijas purvā.

Citi vēsturiski raksti:

http://www.spoki.lv/vesture/Sausaligakas-vietas-uz-zemes/513917

http://www.spoki.lv/vesture/Mazais-ledus-laikmets/509166

http://www.spoki.lv/vesture/Mirusie-runa/507004

http://www.spoki.lv/vesture/Mirusie-runa-2/511059

http://www.spoki.lv/vesture/Sifiliss-karaviru-un-karalu-slepkava/503656

http://www.spoki.lv/vesture/10-Izskaidroti-Jautajumi/494002

Džons Elkoks vēsturiskā... Autors: ML Pirmie šķērso Atlantiju

Džons Elkoks, vēsturiskā lidojuma pilots, dzimis 1892. gadā Anglijas pilsētā Mančestrā. Savulaik viņš bija māceklis motoru rūpnīcā, kurā notika eksperimenti ar lidmašīnām. 1912. gadā Elkoks iemācījās vadīt lidmašīnu un pamazām izauga par tik prasmīgu lidotāju, ka pirms Pirmā pasaules kara kļuva par jaunu lidaparātu izmēģinātāju. Kara laikā viņa karaspēka daļa atradās Grieķijas salās. 1917. gada septembrī Elkoks virs Egejas jūras notrieca divas vācu lidmašīnas, taču viņa lidmašīna ceļā uz Konstantinopoli (tagadējo Stambulu) avarēja, un viņš vairāk nekā gadu pavadīja turku gūstā. Pēc kara Elkoks atkal kļuva par lidotāju izmēģinātāju Viksera rūpnīcā un tur sastapa Arturu Braunu. Pusgadu pēc veismīgās Atlantijas okeāna šķērsošanas Elkokam vajadzēja nogādāt uz izstādi Parīzē kādu Vikersa lidmašīnu, bet ceļā tā avarēja. Džons Elkoks gāja bojā 1919. gada 18. decembrī, kad bija tikai 27 gadus vecs.

Arturs Brauns bija izskolojies... Autors: ML Pirmie šķērso Atlantiju

Arturs Brauns bija izskolojies par pilotu, taču lidojumā pildīja stūrmaņa pienākumus. Viņš piedzima 1896. gadā Glāzgovā Skotijā amerikāņu ģimenē. Kopš bērnības Braunu interesēja lidmašīnas. Tāpat kā Džons Elkoks, arī viņš Pirmā pasaules kara laikā bija lidotājs. Kaujas lidojumā virs Vācijas Braunu notrieca, un viņš, būdams smagi ievainots, nonāca gūstā. Divus gadus gūstekņu nometnē Brauns izmantoja, lai apgūtu lidmašīnas stūrmaņa porfesiju. Tāpat kā Elkokam, arī viņam par lidojumu pāri Atlantijas okeānam piešķīra muižnieka titulu. Taču pēc spožās okeāna šķērsošanas Braunu lidošana vairs nevilināja. Viņš ne reizi vairs nepacēlās gaisā. Arturs Brauns nomira 1948. gadā.

izveidot rakstu izveidot testu

Būvēta kā bumbvedējs

Pirmā pasaules kara laikā Lielbritānijas Karaliskie gaisa spēki Vikersa lidmašīnu rūpnīcā pasūtīja 776 bumbvedējus. Karš bija gandrīz beidzies, kad "Vickers Vimy" ražošana tikai sākās. Karaliskie gaisa spēki 1918. gada oktobrī bija saņēmuši tikai trīs lidmašīnas. Nākamajā gadā šī tipa lidaparāti veica divus rekorda lidojumus: Elkoks un Brauns bez nosēšanās pārlidoja Atlantijas okeānu, bet cita lidmašīna 28 dienās pārvarēja 17 912 km attālumu no Londonas līdz Dārvinai Austrālijā. Mūsdienās Vikersa fabrika ietilpst bruņouma ražošanas koncernā "BAE Systems", kurš izlaiž, piemēram, reaktīvo iznīcinātāju "Eurofigther".

"Vickers Vimy"

Garums - 13,3 m

Spārnu vēziens - 20,8 m.

Kopējais spārnu laukums - 123,6 kvadrātmetri

Pašmasa - 3 200 kg

Maksimālā pacelšanās masa - 4900 kg, ieskaitot 1100 kg bumbu svaru

Dzinēji - divi "Rolls-Royce Eagle III", katrs ar 360 ZS jaudu

Maksimālais ātrums (bezvēja apstākļos) - 161 km/h

Maksimālais lidojuma augstums - ap 2200 m

Vērtīgais... Autors: ML Pirmie šķērso Atlantiju

Vērtīgais aviopasts

Lidmašīnai, ar kuru Elkoks un Brauns šķērsoja okeānu, kravas telpa bija maza, taču tajā atradās vieta maisiem ar 300 vēstulēm. Tās bija pirmie tiešie gaisa pasta sūtījumi pāri Atlantijai. Vēlāk šīs aploksnes centās iegūt kolekcionāri. Viņi par tām bija garavi maksāt augstu cenu, un tādēļ parādījās daudz viltojumu.

Avīze skubināja... Autors: ML Pirmie šķērso Atlantiju

Avīze skubināja lidotājus

Aviācijas rītausmā britu avīze "Daily Mail" piesolīja lielu atlīdzību par progresa veicināšanu. Un šī nauda patiešām piesaistīja celmlaužus, piemēram francūzi Luiju Blerio, kurš par 1000 sterliņu mārciņām veica pirmo lidojumu pāri Lamanša jūras šaurumam. Pēc četriem gadiem tā pati avīze piesolīja 10 000 sterliņu mārciņu par pirmo lidojumu pāri Atlantijas okeānam bez nolaišanās, taču sākās Pirmais pasaules karš, un tāds lidojums varēja notikt tikai 1919. gadā. Konkursa idejas autors bija avīzes galvenais redaktors lords Nortklifs. Viņš sapņoja par pasauli, kurā gaisa satiksme savienotu kontinentus, bet visvairāk viņš vēlājās, lai angļu rīta avīzes Ņujorkā būtu nopērkamas tās pašas dienas pievakarē.

Lidojumu atkārtoja 2005... Autors: ML Pirmie šķērso Atlantiju

Lidojumu atkārtoja 2005. gadā

Škērsojuši Atlantijas okeānu, Elkoks un Brauns 1919. gadā veica visai neveiklu nolaišanos kādā purvā Īrijas rietumos. Pēc 86 gadiem miljonārs un dēkainis Stīvs Fosets kopā ar otro pilotu Marku Rebholcu nolaidās golfa laukumā, bet citādi viņu lidojums 2005. gadā bija precīzs 1919. gada lidojuma atkārtojums. Fosets un Rebholcs okeānu šķērsoja ar precīzu "Vickers Vimy" kopiju un arī šoreiz startēja no Sentdžonsas Ņūfaundlendā. Viņu ceļojums ilga 18 stundas un 15 minūtes - par divām stundām ilgāk nekā Elkoka un Brauna pirmais lidojums.