Range Rover Evoque kabrioleta galvenā atšķirība nepārprotami ir auduma jumts ar Z veida salocīšanās mehānismu, kas to kompakti ievieto aiz otrās rindas sēdekļiem virs bagāžnieka.
Jumta atlocīšana un salocīšana ir pilnībā automatizēta, pārvēršanās par kabrioletu ilgst 18 sekundes. Jumta pacelšanas mehānismu var izmantot arī braucot, ja ātrums nepārsniedz 50 km/h.
Evoque kabriolets ir pietiekami unikāls auto, lai tā pircējus daudz nesatrauktu bagāžnieka lielums, kas šajā gadījumā ir visai niecīgs. Neatkarīgi no jumta stāvokļa bagāžnieka ietilpība ir tikai 250 litri, un tas ir par aptuveni 300 litriem mazāk nekā Evoque ar metāla jumtu.
Gluži kā citi kabrioleti, arī Evoque ir aprīkots ar dažādām drošības sistēmām, lai pasargātu pasažierus, ja auto apgāžas. Šim nolūkam kalpo metāla aploki, kas gadījumā, ja draud apgāšanās, sekundes simtdaļas laikā izbīdās aiz aizmugurējo sēdekļu galvas balstiem.
Motoru izvēlē ietilpst divi 2 litru dīzeļi ar 150 un 180 ZS un 2 litru četru cilindru turbo benzīna agregāts 240 ZS.
Lētākais un arī lēnākais no tiem būs 150 zirgspēku dīzelis. Ar šo motoru Range Rover kabriolets spēs 100 km/h sasniegt 12 sekundēs, maksimāli attīstīs 180 km/h un degvielas patēriņš uz 100km būs vien 5,7 litri. Šā modeļa versija maksās aptuveni 51 000 eiro.
Nākamais pēc jaudas un cenas būs 180 ZS dīzelis. Tā attiecīgie parametri ir 10,3 sekundes, 195 km/h un 5,7 l/100 km. Evoque kabriolets ar 2 litru benzīna motoru uzrāvienu līdz 100 veiks 8,6 sekundēs, maksimāli attīstīs 209 km/h un vidēji tērēs 8,6 l/100 km. Šo abu modeļu sākuma cena attiecīgi ir 54 000 un 55 000 eiro.
