Cik ilgs laiks jau pagājis kopš solīju, ja pirmā daļa sasniegs 180+, tad saņemsiet ari otro daļu. Nu tos 180 jau saņēma, bet ilgu laiku slinkums ņēma virsroku.
Tagad, kad pēdējais brīvdienu vakars iet uz beigām, kaut ko jau ātri jāizdomā, tad nu lūk ari raksta otrā daļa.
Pirmā daļa ŠEIT
1954 Jaguar D-Type
Tā pat kā C-Type, šis bija rūpnīcas sacīkšu auto, un tā motora tilpums bija 3,4 - 3,8L, taču šim auto bija viena liela atšķirība no C-Type bija nesošā virsbūve, kas tajos laikos tika izmantota lidmašīnu inženierijā un spēja parādīt īsto aerodinamikas efektivitāti.
Šis auto tika izgatavots tikai sacīkstēm, un kad Jaguar pameta šo lauciņu, viņi atlikušās D-Type virsbūves vēlējās izmantot jaunajam XKSS, veicot dažus uzlabojumus, kā piemēram papildus sēdeklis, vel vienas durvis un lielāka izmēra vējstikls.
Taču 1957. gada 12. februārī, auto rūpnīcā izcēlās ugunsgrēks, iznīcinot 9 no 25 D-Type virsbūvēm.
Šobrīd pasaulē ir tikai 14 D-Type virsbūves un 16 pārveidotās XKSS.
1948 Aston Martin DB1
Daudzi zinām, kā izskatās jaunie Aston Martin DB9, tad nu lūk, šis auto ir iepriekš minētā priekštecis.
Šis bija sporta auto ar 2 litru dzinēju, kurš pārdošanā atradās tikai divus gadus, proti no 1948 līdz 1950.
Šis bija pirmais auto, kuru Aston Martin radīja pie jaunā īpašnieka Deivida Brauna un auto ir veidots pēc "Atom" prototipa (1939. gada Aston Martin)
Varu droši teikt, ka man šāds auto patiktu, taču tajos laikos domāja savādāk, jo tikai 15 šī auto modeļi tika pārdoti, tas ari padara to tik retu.
Viena no pirmajām Rolls Royce radītajām automašīnām. 1904. gadā Čārlzs Rolls un Henrijs Royce noslēdza sadarbības līgumu, kas Rolls firmai lika radīt 4 auto modeļus zem nosaukuma Rolls Royce, un Royce firma tos izplatītu tālāk.
Tika radīts 10Hp, 15Hp, 20Hp un 30Hp Rols Royce, taču vislabākais darbs bija 15Hp (zirgspēki) Tas spēja attīstīt ātrumu 69 km/h un bija diezgan izturīgs. 20Hp un 30Hp neguva popularitāti, jo Rolls firmas radītās šasijas nebija pietiekami izturīgas tik lielam motoram un auto ātri nobeidzās, savukārt 10Hp modelis bija daudz par lēnu.
Tika radīti 6 Rolls Royce 15Hp no kuriem tikai 1 ir saglabājies līdz mūsdienām.
1913 Helica
Helica izgudroja, un radīja francūzis Marsels Leijats. No 1913 līdz 1926 tika radīti 30 šie apbrīnojamie braucamrīki. Taču tikai 2 ir saglabājušies līdz mūsdienām un tikai viens ir darba kārtībā.
1972 Porsche 916
Šim auto zem pārsega slēpjas Porsche 911S 6 cilindru 190Hp dzinējs, kurš spēj attīstīt ātrumu, līdz 233Km/h un no 0-100 ieskrienas 7 sekundēs. Jautāsiet, kādēļ nekas par šādu auto nav dzirdēts un kādēļ tādas nav manāmas mūsu ielās? Atbilde ir vienkārša, vainojiet Porche 911. Šo auto bija paredzēts izlaist 1972. gadā, taču kāds gudrītis izdomāja, ka labāk vajadzētu uzlabot veco 911 un šis auto līdz veikalu plauktiem tā ari nenonāca. Vienīgais zināmais 916 atrodas Floridā un bauda turienes sauli.
Paldies ka lasīji, neaizmirsti novērtēt, un ja neesi vel redzējis pirmo rakstu, tad atgriezies lapas augšā.
par Porsche 916... nevis viens eksemplars bet gan 11 prototipi tika uzbūvēti.... man liekas tu bikīt nepareizi iztulkoji Only one 916 was shipped to the US tikai viens 916 nokļuva ASV
bet kopumā raksts nav īpaši slikts tikai ļoti īss.......
varēji jau visus 12 vienā rakstā likt un tad vēlāk citur vēl meklēt jo šie nav vienīgie retumi..... P.S. tu aizmirsi, pa šiem diviem rakstiem, ielikt divus auto 1954 Oldsmobile F-88 un 1931 Packhard 833 Sport Phaeton
