›

Kolekcija...29

407 2

Kārtējo reizi pārskatot spoku rakstus un brīnoties par to kādus tik krāmus cilvēki nekrāj (nav domāts sliktā nozīmē), nolēmu izveidot šo rakstu.

Rakstā varat apskatīt manu auto numurzīmju kolekciju ar nelielu ieskatu auto numuru rašanās vēsturē, lai būtu interesantāk.

Kolekcija diezgan pieticīga un būtībā mērķis šai kolekcijai ir no tās izgatavot kādu interesantu priekšmetu, ķip mēbeli vai kādu interjera padarīšanu. emotion

Pagaidām gan nekādu iedvesmas lēkmi neesmu sagaidījis, tā kā atliek vien priecāties par savākto kaudzi.

Tad nu sakam ar... Autors: koni4jo Kolekcija...

Tad nu sakam ar vēsturi.

Numurzīmes pasaulē tiek izgatavotas pat ilgāk nekā pašas automašīnas. Pirmā vieta, kur tika uzsākts izdot numurzīmes bija Kanāda, Viktorijas pilsētā Britu Kolumbijā 1884. gadā tika izdota numurzīme pasta zirgu pajūgam.

Eiropā pirmā valsts, kas izdeva kādu numurzīmi bija Francija 1893. gada 14. augustā policijas transportam, kurai bija caulaides funkcija, lai policiju varētu atpazīt. 1896. gadā numurzīmes sāka izdot Vācija, bet Nīderlande bija pirmā valsts pasaulē, kura izstrādāja savu individuālo valsts reģistrācijas numurzīmju dizainu. Būtībā šīs numurzīmes bija parastas metāla plāksnītes ar numuru no 1 līdz 168, un tad 1906. gada 15. janvārī tika ieviestas jaunas numurzīmes un tās palika apgrozībā līdz pat 2001. gadam.

ASV pirmās numurzīmes ieviesa... Autors: koni4jo Kolekcija...

ASV pirmās numurzīmes ieviesa 1901. gadā Ņujorkas štatā un būtībā katrs drīkstēja izgatavot savu numurzīmi, jo nebija speciālas instances, kas nodarbotos ar to izgatavošanu.

Apmēram šādas ir sekas (attēlā), ja ļauj vaļu iztēlei. emotion

izveidot rakstu izveidot testu

Sekas visām scaronīm izdotajām... Autors: koni4jo Kolekcija...

Sekas visām šīm izdotajām numurzīmēm bija kaitinošas. Domāju daudzi no jums kādreiz ir saskārušies ar auto iegādi un nereti sekojošu jaunas reģistrācijas zīmes piestiprināšanu. Protams, 21. gadsimtā cilvēki ir kļuvuši diezgan saudzīgi un numuru piestiprināšanai izmanto plastmasas palikņus, kuros iestiprina numurus, bet agrāk tos brutāli pieskrūvēja ar skrūvēm un katru reizi, kad tos bija jāmaina nācās urbt jaunus caurumus, jo katra valsts un pat reizēm pilsēta izgatavoja cita izmēra numurzīmes. Daļējs risinājums bija 1957. gada vienošanās starp autoražotājiem un daudzu valstu valdībām par numurzīmju izmēru standartizēšanu.

Standarti Eiropā ir 52cm garums un 11 platums, ASV 30cm garums un 15cm platums un Austrālijā 37cm garums un 13,5 cm platums, protams, vēl arvien daudzās valstīs pastāv dažādi izņēmumi, kuros tiek izsniegti nestandarta izmēra auto numuri.

Tālāk jau pievērscaronamies... Autors: koni4jo Kolekcija...

Tālāk jau pievēršamies kolekcijas apskatam.

Šeit latvju zelta meklējumu Mekas Lielbritānija un Īrija.

Scaroneit redzamas Beļģijas... Autors: koni4jo Kolekcija...

Šeit redzamas Beļģijas tranzīta numurzīmes ( Sarkanās. Tādas parasti var dabūt nopērkot ārzemēs mašīnu, lai tiktu līdz mājām un piereģistrētu auto.) Šveices numurzīmes un tā melnajā rāmī ir Vācijas tranzīta numurzīme.

Scaronīs te ir Igaunijas... Autors: koni4jo Kolekcija...

Šīs te ir Igaunijas tranzīta, Somijas un Zviedrijas numurzīmes, secīgi no augšas uz leju.

Scaroneit divas Polijas un... Autors: koni4jo Kolekcija...

Šeit divas Polijas un Divas Vācijas tranzīta numurzīmes, starpība starp sarkano un dzelteno tranzīta numurzīmi ir cena, lai saņemtu sarkano jāmaksā vairāk un derīguma termiņš dzeltanajām viena nedēļa no saņemšanas brīža, bet sarkanajām viens mēnesis no saņemšanas brīža.

Patriotiskam nobeigumam... Autors: koni4jo Kolekcija...

Patriotiskam nobeigumam Latvijas numurzīmes. Vecā labā vēl ar karodziņu un tranzīta numurzīmes, kuras parasti var saņemt kad pārdodat auto uz ārzemēm, derīguma termiņš viens mēnesis.