Tālajā 2009. gada martā tika iegādāts 1996. gada BMW 523i. Tehniskais stāvoklis samērā labs, bet vizuāli diezgan pabriesmīgs. Milzu apeņu žāvējamais uz bagažnieka, baltās lampas, kalpaki, buktes un citi defekti, bet cena tiem laikiem bija tāda, ka nevarēja nepirkt. Gāja laiks un sākās - ieguldīts daudz darbs un rezultāts pašam patīk. Protams process turpinās..
jau pēc pāris mēnešiem nomainīju lampas, spoileri, diskus un kaudzi ar citiem sīkumiem
uz dullo nopirkās pāris ac schnitzer emblēmas, tad internetā sākot pētīt kas tas tāds ir, bija skaidrs - auto tiks taisīts kā e39 ACS5 replika. negaidot ķērās arī priekšējā bampera uzlika.
2010. gada sezona sākās ar svaigi krāsotiem diskiem, shadowline, citu salona apdari
arī izplūde tika vairākos etapos pārbūvēta - tikai šogad beidzot tika iegūts patīkams pieklusināts zems tonis.
vasaras beigās nopirkti un pāršūti sēdekļi
2011. gada sezona iesākta ar citiem diskiem. ilgi mocījos ar kantes līniju bet beigas sanāca ļoti labi nokrāsot. paralēli atkal salona līstes aplīmētas, iegādāti hellas aizmugurējie lukturi, sakrāsotas buktes un jumts, ielikti melnie griesti, kā arī notonēti stikli
svaigi sapulēts
tad sekoja nepatīkams atgadījums - spēcīgu lietavu laikā nedaforsēju vienu peļķi. rezultāta motoram locīta kloķene un kosmiskas remonta izmaksas.
Tev patiks šie raksti
????
