Otrs raksts par krievu motocikliem .Šoreiz par Dņepru-manu mīļāko modeli .
Šīs rūpnīcas dzimšanas diena ir svinama 1932 gadā,bet sākās vis ar to,ka viņi remontēja tankus un bruņutexniku.
1943 gadā joprojām remontēja karatehniku , bet sāka skrūvēt kopā ASV un Angļu motociklus ,tas viss notika zem segvārda LEND-LIZA.
Tieši par motociklu ražošanas uzsākšanu bij nolikts datums 21 septembris 1945 gads
Protams ražo viņus arī šobaltdien un var pasūtīt no rūpnīcas modeļus ar jebkādu komplektāciju.
KIVILJANEN K-1-B
Motocikls Wanderer. 1943 g tika ņemts par piemēru pirmā Krievu motocikla ražošanai .
Šis bija domāts invalīdiem un ražoja līdz 1950 gadam,bija otrs modelis ar kravas kasti,bet nevarēju bildi dabūt.
MT-9 Vis mīļākais mans modelis ,man bija 1968 gada ko pats restaurēju.
Sāka ražot 50tajos gados bija vairāki moeļi MT-8,9,10,11,16 vizuāli atšķīrās MT-10 Bildes zemāk.
MT-10 atšķīrās ar to ,ka sēdeklis bija viens vesels ,bāka nebija kā lāsīte bet neglītāka kvadrātaina arī 12 voltu ģenerātors nevis kā iepriekš 6v dažiem modeļiem bija arī velkošais blakusvāģis .
Kā jau visai tehnikai bij arī savi prototipi ar rotora dzinējiem ,bet informāciju par viņiem nedabūju.
Rotor motors.
Eksporta variants .modelis 73 eksport.
DNEPR 14.9
Kremļa eksports. konvojēšanas pavadoņi.Ļoti līdzīgi bija ari milicijas motocikli.
Vis būtu baigi labi,izņemot vienu lietu,pie mums tu pat oriģinālo bāku nedrīksti nomainīt,nerunājot jau nemaz par rāmja modifikācijām vai tā mainīšanu.
Man ir orandžs Dņepr MT10/36, krāsa oriģināla. Norestaurēts un tiko kā dabūju atpakaļ dzinēju no pārlasīšnas kur uzlika elektronisko aizdedzi cilindrus priekš 95 benzīna un jaunus karburatorus. Salikšu kopā ies kā velns.
Daudz, daudz muļķību sarakstīts. Sākot jau ar to, ka autors nezina, kas ir lendlīze un beidzot ar to, ka sajauc dažādu rūpnīcu ražojumus, nezin kāpēc visu pabāžot dem "Dņepr" zīmes. Diemžēl man ir liels slinkums pārskaitīt visas kļūdas, jo tas varētu pārvērsties par garlaicīgu lekciju. Ja cilvēks restaurē vēsturisku motociklu, tad tomēr varētu gaidīt, lai viņš kaut ko zina par vācu Zundapp KS750 un BMW R71, kuru pēcnācēji ir Dnepr. Un vispār Dņeprus ražoja Ukrainā, nevis Krievijā.
nu, prieksh krievu razhojuma, ljoti labi motocikli, taapat, kaa Ural!
ar paareejiem nemaz nav veerts smeereeties, jo ja vinji iet, tad iet, ja neiet, tad neiet...kaa saciit jaasaka, lielaaka taisiishana, nekaa braukshana!
http://thevintagent.esmu_kruts_blogeris/2011/11/short-history-of-wankel-motorcycles.html
Rekā, izrādās pirms Dņepras bija vēl ļoti daudzām firmām moči ar rotora dzinēju.
raksts labs, vienigi pilnai laimei ievadā derētu nomainit krievu motocikli uz padomju motocikli, jo Tavs mīļakais motocikls nav ražots Krievijas teretorijā, bet Ukrainā, vēl derētu nedaudz apgūt vārdu eksporta un eskorta nozīmi - neticu ka viņi pārdeva ārzemniekiem močus ar visām bākugunīm.
