Šis auto pieder amerikānim Steve Darnell, kurš ir aizrāvies ar dažādu pašbuvētu auto izgatavošanu. Diesel Rod pamatā ir 1928. gada Dodge 4-durvju sedans, ko Steve atrada laukā. 3 gadus Steve pavadīja domājot, kādu tad īsti viņš grib redzēt savu auto. Pēc tam auto tika uzbūvēts 4 mēnešu laikā. Virsbūve tika uzlikta uz pašbūvēta rāmja. Jumts tika nogriezts un piemetināts zemāk. Svars šim auto ir ap 2 tonnām. Auto ir 6 cilindru, 12 vārstu Cummins dīzeļdzinējs no 1998. gada Dodge pikapa.Dzinēja tilpums ir 5,9 litri. Oriģināli šiem dzinējiem jauda ir no 180 - 215 Zs jauda un 569-597Nm liels griezes moments. Šim auto dzinējs ir uzlabots, tam ir 2 turbīnas un FASS degvielas sistēma. Dzinēja jauda ir ap 720Zs un griezes moments ap 1600Nm. Ātrumkārba ir Coan TH400. Tādas parasti izmanto Monster Truck. Degvielas patēriņš normālā braukšanas režīmā (cik nu normāls var būt ar šādu auto :D) ir apmēram 10-12l uz 100km. Aizmugurē ir pneimatiskā piekare, bet priekšējais tilts ir ņemts no 1929. gada Ford kravas auto, ko izmantoja ogļu raktuvēs. Tika uzstādītas arī disku bremzes, lai auto varētu arī apstādināt. Aizmugurējais buferis ir veidots no virzuļiem un klaņiem, kas ņemti no buldozera motora. Viens klanis atrodas arī salonā, kur kalpo par stūres ass balstu. Darba gaitā Steve salauza tik daudz zāģu asmeņus, ka nolēma tos izmantot kā virsbūves rotājumus. Panelis ir veidots no metāla plāksnes, kas ņemta no John Deere traktora. Plāksnes no tā paša traktora ir izmantotas arī lai aizklātu izrūsējušos caurumus virsbūvē, tādēļ vietām ir redzama zaļā John Deere krāsa. Turbīnas spiediena rādītājs ir ņemts no veca kompressora.
Steve šo auto izmanto gan, lai pārvietotos ikdienā, gan lai piedalītos dragreisos. Ceturtdaļjūdzi šis auto var pieveikt 11 sekundēs, sasniedzot ap 180km/h lielu ātrumu. Ar "garāku" reduktoru un labākām riepām nevajadzētu būt problēmām nobraukt 1/4 jūdzi 10 sekundēs ;D tā vismaz domā īpašnieks.
