›

B - Grupa 13 Daļa Auto 4

72 0

Atvainojos ka šoreiz tā aizkavējos ar rakstu ielikšanu, baigi aizņemts biju. Tad es uz nahaļavu aizlaidu Franciju apstīties, atbraucot atpakaļ mājās kompimvidene nodega, tad es aizbraucu atpakaļ uz dzimteni. tagad ir jauns kompis un varu turpināt šo sēriju.

Dāmas un kungi Porsche 959

Pirmais Porsche 959 prototips tika izgatavots 1983. gadā. To uzbūvēja 8 mēnešu laikā no projekta sākšanas. Jau prototipa nosaukums – „Gruppe B” – norāda, ka šis auto tika projektēts, lai piedalītos WRC B grupā. Diemžēl Porsche 959 nekad neieguva WRC homologāciju, jo Porsche vadība 1985. gadā nolēma vispirms koncentrēt visu uzmanību uz ielas 959 un tikai pēc tam ķerties pie WRC programmas.

Tas bija visnotaļ nepareizs... Autors: Johnny 3 Tears B - Grupa 13 Daļa Auto

Tas bija visnotaļ nepareizs lēmums no sportiskā viedokļa. Pārējie autoražotāji savām B grupas auto ielas versijām nepievērsa lielu uzmanību un tās izgatavoja tikai, lai iegūtu homologāciju rallijam. Patiesībā, Porsche gatavoja visu, tikai ne WRC auto. Tikko pirmais prototips bija gatavs, jau radās ideja par 959 dalību Dakaras rallijreidā.

izveidot rakstu izveidot testu

1984 gadā vēl nebija pilnībā... Autors: Johnny 3 Tears B - Grupa 13 Daļa Auto

1984. gadā vēl nebija pilnībā pabeigts 959 rallijreida modelis, tādēļ uz Dakaru tika sūtīti 3 Porsche 911, kuru tehniskie dati bija padarīti līdzīgi 959. Viens no šiem auto uzvarēja tā gada Dakaras rallijreidā. 1985. gadā bija pabeigti Dakarai domātie B grupas Porsche, bet nevienam neizdevās finišēt. 1986. gads beidzot nāca kā atmaksa par pūliņiem. Divi Porsche 959 Dakarā finišēja pirmajās divās vietās. Tā bija sanācis, ka auto, kas sākumā bija plānots kā WRC uzvarētājs, savu slavu piedzīvoja rallijreidos.

Porsche 959 bija visnotaļ... Autors: Johnny 3 Tears B - Grupa 13 Daļa Auto

Porsche 959 bija visnotaļ interesants dzinējs – 6 cilindru 2,8 litru opozītmotors ar diviem turbokompresoriem. Maksimālā jauda bija 450 Zs. Pats par sevi saprotams, ka Porsche 959 bija aprīkots ar pilnpiedziņu. Tā piekare bija līdzīga Ford RS200 – ar dubultiem amortizatoriem visiem riteņiem. Automobilim bija kevlara un alumīnija virsbūve.