Sveiki visiem!
Šodien nolēmu turpināt iepriekšējo rakstu un uzrakstīt par Shelby Mustang vēsturi. Ceru, ka Jums patiks un, iespējams, uzzināsiet ko jaunu :)
Patīkamu lasīšanu! 
Iepriekšējais raksts - http://spoki.tvnet.lv/automoto/Shelby-Cobra/798534
Shelby Mustang ir Ford Mustang augstākas veiktspējas variācija. Šie auto tika ražoti no 1965. līdz 1970. gadam.
1965. gads
1965. un 1966. GT 350 modeļi bija mazākie un vieglākie. Šie modeļi, bieži vien, tika saukti arī par Kobrām. Visi GT 350, oriģināli, bija baltā krāsā ar zilām strīpām.
Motora pārsegs bija veidots no stikla šķiedras. Mašīnai nebija aizmugurēju sēdekļu, jo tur atradās rezerves ritenis, lai konkurētu SCAA (Amerikas sporta mašīnu klubā) kā sporta mašīna.
Šelbijs uzlaboja Forda oriģinālo, augstas veiktspējas, dzinēju, uzlabojot tā jaudu no 271 uz 306 zirgspēkiem.
Bija pieejama tikai viena ātrumkārba - Borg Warner T-10 4-Speed Manual
Šim auto tika ražota arī sācīkšu versija “R”. Šai versijai bija lielājas kapacitātes radiators, elektriskais degvielas sūknis, lielāki izpūtēji bez trokšņu slāpētājiem un citi uzlabojumi. Tika veikti arī dzinēja uzlabojumi, lai varētu sasniegt 370 zirgspēku lielu jaudu
1966. gads
Amerikāņu auto nomas kompānijai Hertz, ekskluzīvi, piederēja 1000 GT 350hs modeļi. Tie tika ražoti ar zelta svītrām, neskaitot pirmos modeļus, kuri, tāpat kā GT 350, tika ražoti ar zilām svītrām. Lielākā daļa modeļu tika ražoti ar automātiskajām ātrumkārbām.
Tikai daži no 66. gada modeļiem tika ražoti ar pilnīgu tērauda motora pārsegu, salīdzinot ar iepriekšējā gada stiklšķiedras pārsegiem.
Tika saražoti arī seši kabrioleti, tomēr neviens no tiem nebija publiski pieejams. Visiem kabrioletiem bija automātiskā ātrumkārba un gaisa kondicionieris.
1967. gads
1967. gadā, Šelbijs pasauli iepazīstināja ar jaunu Shelby Mustang modeli - GT 500.
Tika turpināta arī GT 350 ražošana.
Tikai tagad Shelby Mustang sāka atvadīties no parastā Mustanga modeļa, lai mašīna izskatītos daudz sportiskāka. Protams, tai, ne tikai tādai bija jāizskatās, bet arī bija jābūt.
Dizaina uzlabošanai tika izmantoti 1967. gada Cougar aizmugurējie lukturi, tikai bez hroma apdares.
Ļoti mazs skaits šo modeļu tika ražoti ar spēcīgajiem 427 Riser V8 dzinējiem, tomēr precīzs šo modeļu skaits nav zināms. Izmantojot šos dzinējus, mašīnas jauda bija 425 zirgspēki.
Visi 1967. gada Šelbiji tika ražoti ar emblēmām uz radiatora restes, priekšējā spārna un uz aizmugurējā vāka. Uz degvielas tvertnes vāka bija attēlota kobra
1968. gads
Pircējiem kļuva pieejamas kabrioletu versijas GT 350 un GT 500 modeļiem
1968. gada mašīnas tika pārdēvētas par Shelby Mustang Cobra GT 350/GT 500/GT 500KR (Respektīvi, nosaukumā tika iekļauts vārds “Cobra”)
Atkal tikai mainīts dizains, lai auto izskatītos vēl agresīvāks
Kad 1968. gadā bija pieejami 428 Cobra Jet dzinēji, kuru jauda bija 400 zirgspēku. GT 500KR modeļi sāka aizstāt GT 500 modeļus
Shelby Mustang Cobra GT 500KR tika ražoti ar jaunām emblēmām, kuras attēloja Cobra Jet dzinējus.
1969. gads
Šoreiz, dizaina uzlabošanai, tika izmantoti 1965. gada Thunderbird aizmugurējie lukturi. Priekšējie spārni un motora pārsegs bija ražoti no stikla šķiedras. Automašīnas priekšā tika iebūvēti divi, 7 collu lieli, lukturi.
1970. gads
Aptuveni 789 69. gada modeļi palika nepārdoti, tāpēc tiem uzlaboja izskatu. Svītru krāsa tika nomainīta uz melnu un tikai pielikts Boss 302 tipa priekšējais spoileris. Tie tika pārdoti 1970. gadā
Esmu jau daudz lasījis par klasiskajiem muskuļiem, bet... manējo sapni kā nākamo rakstu - Chevelle SS 68-70's gadi. Vēl varētu:
Buick Riviera GS (66 gada mans mīļākais)
Buick Skylark GS 455 (69-72 gada)
Buick GSX (70's)
Ford Gran Torino (72 gada ļoti patīk, tieši filma Gran Torino ar Klintu Īstvūdu iepazīstināja)
Oldsmobile 442 (69-71 baigi patīk)
Cadillac Biarritz (59 gads ir vnk...no comment)
) 
