Jau ilgāku laiku sekoju līdzi rakstiem Spokos, beidzot nu ir pienācis laiks pievienot kaut ko no saviem darbiem - nedarbiem.
Šajā rakstā vēlējos parādīt ka nomainīt mašīnai motoru nav nemaz tik grūti, tas neprasa daudz laika, bet pāris instrumentus gan.
Mans pirmais raksts - tā kā droši ar komentāriem, atsauksmēm un kritiku.
Braukāju garām mašīnai vismaz gadu, nevarēju saprast kādēļ tik drūma stāv stūrī. Sadūšojos, sameklēju saimnieku, un par 750 angļu naudiņām mašīnīte jau bija manā rīcībā. Protams ar lielu problēmu motortelpā - klanis viltīgi lūkojās manā virzienā tiklīdz attaisīju haubi :)
Jau atvilkts uz garāžu.
Nostāvējis bija auto vismaz 2 gadus zem kokiem - pirmā lieta protams - nomazgāt.
Jau tīrs
Apskatam no visām pusēm.
Izvērtējam potenciālos izdevumus mašīnas savešanai kārtībā no ārpuses - nav slikti
Nebūtu slikti ja būtu tikai šī vaina.
Salons arī protams nedaudz piegānīts.
Dažas detaļas mainījušas dislokācijas vietu...
Ķeramies pie darba - Reste nost, bampers nost, lampas ārā, logtīrītaju bloks ar visu kasti nost, lai var tikt klāt. Radiators, eļļas radiators utt arī nost var sākt domāt par pusasu vienošanu nost, pārējo loriņu atvienošanu un celšanu ārā.
Letiņu apdalītajā karalistē tādu Vojageru ar klani salonā tikai par 2000 štukām dabūt. 
Kāpēc vienmēr bagātajās valstīs nesen lietoti vāģi maksā kapeikas, kamēr pie mums ar trīs reizes pārskrūvētiem odometriem un redzamām pēcavārijas locītiem un pārmetinātiem elementiem maksā trīs reizes dārgāk (vismaz)??? 
pieturzīmes jāiemācās salikt,bet dzinēju nomainīt nav nekas sarežģīts tiem,kas ar tehniku ir uz Tu
Normāls limuzīns daudzbērnu ģimenei. Tikai cik uzticams ir šīs markas auto?
Cepuri nost! Būtu man tādas telpas kur darboties... 
Angļiem tas ir raksturīgi,ja kāda problēma ar dzinēju tad auto uz lūžņiem vai pa kapeikām atdod.
Cik diez LV septītā gada sākuma voijadžers maksā?
Es vienu brīdi brīnojos kapēc paziņas ārzemēs mūždien čikstēja ka lietotus autiņus uzturēt nevar, piemēram Vācijā lai nomainītu bremžu klūčus paziņa sķirās no 500 euro. Tas bija tikai tapēc ka vācietis bremžu diskus maina kopā ar bremžu klučiem un pie reizes vēl nomaina bremžu eļļu+darbs, kas vācijā nemaksā kapeikas. Paziņa no Francijas nesen pārdeva apdrošinātājiem to apskādēto auto, bija nedaudz uzsista aizmugure-iemesls tas pats jo pie šem remonts izmaksātu pusi no auto. Tas pamatojams arī uz darba izmaksām. Šajā gadijumā tas pats, anglim noteikti paprasija lielu naudu lai tikai nomainīti motoru, tā kā viņiem tas auto maksā "kapeikas" tad angļi nekrāmējās ar to. Tas pamatojams ar to ka viņi nav tādi "universāli" kā mēs, tapēc ja kaut kas saplist viņi sauc attiecīgo meistaru nevis cenšās paši labot...
