Jūrniecība. Kā tad tikt jūrā?46

However, SOLAS kursi nenodrošina strādāšanu uz visiem tipa kuģiem, lai tiktu, piemērām, strādāt uz Tankkuģiem,  jāiziet vēl ir Tankkuģa pamata apmācības kursi, kuri arī maksā pie 200 Eur. (Nedēļas kursi, kuros stāsta Tankkuģu sistēmas, ugunsdrošību, ka nevari pīpēt uz klājā, lietot elektroniskās ierīces uz klājā, drošību kopumā utt.).

Un vēl jūrnieku grāmatiņa, jeb jūrnieku pase, ja neesi students 70 Eur, jūrnieku pasē raksta „Jūras cenzu” – Periods, kad uzkāpi uz kuģa, un periods, kad nokāpi no tā. Bet lai dabūtu Jūrnieka grāmatiņu ir jāiziet Jūrnieku medicīniska apskate, asins analīzes, redze, dzirde, rentgens, hepatītu pārbaude un AIDs, pietrūkst tikai pilnai laime, lai vēl dibenā ielien + alko/narko tests, kur vajag pamīzt burciņā un tad uzrādīs vai neesi hrōnisks alkoholisks narkomāns, šāds prieks atkarīgs no iestādes, kurā ej šādu apskati – 120-170 Eur. Apskate derīga līdz diviem gadiem, pēc 35 gadiem sāk dot tikai uz gadu. Tagad aprēķināsim brutāli visas lielākās summas kopā = 620 Eur. Seems legit.

Kursi ir, pase ir, medicīniska apskate ir, kas vēl...pote pret dzelteno drudzi, ja godīgi neatceros vairs cik viņa maksā, jo tādu man taisīja 2011.gadā...20-30 Eur? Pote, cik atceros, bija derīga 10 gadus. 620 + 30 = 650 Eur. Pluss kompānijas pieprasa Amerikas vīzu, tas nekas, kad Tu nebūs Amerikā, bet vīzu vajag, gadījumā ja tur dodies, negribētos samelot, bet vīza taisās nedēļu un maksā arī kaut kur 120 Eur?... Kopā jau 770 Eur. Bet ir labas ziņas, ja noveicas ar kompāniju, lielāku daļu viņi apmaksās. Medicīnisko apmaksā, vīzu apmaksā, pasi kā kura kompānija un kursus arī kā kura kompānija.

Tālāk ejam uz Jūras Reģistru vai mājāslapā meklējam jūrnieku kantoru sarakstu. Latvijā pastāv kādas 54 vai 56 kompānijas, kuras nodarbojas ar jūrnieku rekrutēšanu. Opa, zaj*bisj, nodomā Tu. Tik daudz, lielas iespējas, perspektīvas, ātri vien aiziešu Jūrā. Un tad, dzīve paņem svaigu renģi un iepļauka Tevi ar to, jo 60% no kompānijām kadetus neņem. Bet to jau Tu nezini un ar entuziasmu zvani katrai kompānijai pēc kārtās –

- Labdien, esmu tāds un tāds, izgājis kursus vēlētos aiziet jūū..

– Mums nevienu nevajag, vai arī, aizpildiet anketu, mēs pārzvanīsim.

Šajā brīdī Tu saproti, kad, principā, tad kad Tevi pāris reizes mūžā ir atraidījusi meitene, nav nemaz tik slikti, pēc kādam 20 atbildēm dienā – Tu mums neesi vajadzīgs.

Bet pieņemsim ir noveicies, pateica Jā. Mums tieši vajag Kadetu, pēc pāris nedēļām lido uz Singapūru. Beidzot. Tikšu jūrā uz 4 mēnešiem ar fiksēto 680$ algu. Dodies uz kantori. 99% gadījumā liks iziet testus. MARLINS testu, kurā pārbauda Tavas angļu valodas zināšanās, CES tests (Competence Evaluation System), kur pārbauda zināšanas par jūras lietām, kadeta versiju varētu nolikt pat akmens. Dažas kompānijas pieprasa vēl sava menedžmenta kursus, kur stāsta cik liela flote ir, kādi sūdi ir bijuši, kādas perspektīvas, ko darīt, kur ko atrast, kam sūdzēties, kā uzvesties utt. Tad viss, iesniedz visus dokumentus skanēšanai, paraksti papīrus par Kadetu un dodies mājās gaidīt savu reisu, pieņēmsim uz Dirszāģiem, 200 km no Rīgas, kur autobuss kursē vienu reizi gadā, un tā ir svētku diena, jo tā ir vienīga iespēja tikt ārā no tā ciema.

Un tad vienā siltajā vakarā pēc pāris dienām, Tev zvana kompānija:

- Lidmašīna rīt, 11:00, Rīga – Stambula – Singapūra. Lido viens. Biļetes rezervētas taisies.

- Ko? Kāpēc? Vēl tak pusotra nedēļa? Kā, lai es no Dirszāģiem tieku uz Rīgu pa tik īsu laiku.

- Izdomā. Taisies.

Un viss. Tu taisies, krāmē somas un startē savu jūrnieka karjeru.

Noteikti vēl aizmirsu kaut kādas nianses, bet tagad kadeta praksi grūti atcerēties, lai gan arī tas bija viens no spilgtākiem notikumiem

Ja cilvēkiem būs interese, tad, kamēr esmu mājās, varu paturpināt raksta sēriju. Pastāstīt par savu pirmo kadeta pieredzi, un vēlāk jau virsnieka pieredzi, darbi, pienākumi, sajūtas utt.