Reiz sensenos laikos es uztaisīju rakstu par moderno Luftwaffi, ko var aplūkot šeit.
Bet neliela apjukuma dēļ, lietotājs Norjega jautāja:
Kā tā? Luftwaffe radīta 1956. gadā?
Bet Otrajā Pasaules karā kas tad tika dēvēts par Luftwaffi?
Tadnu tā. Šis raksts būs par Trešā Reiha (Nacistiskās Vācijas) gaisaspēku lidmašīnām.
Kad Hitlers pārņēma varu Vācijā, 1933. gada 30. janvārī, saskaņā ar Versaļas miera līgumu, Vācijai bija aizliegts atjaunot un uzturēt savus gaisa spēkus.
Tomēr Hitler-onkulim un Nacistiskās Vācijas galvām tas nebija pa prātam, jo, lai atjaunotu Vācijas varenību bija nepieciešama spēcīga armija, līdz ar to arī gaisa spēki, Tādēļ pēc ilgas, slepenas politiskas, birokrātiskas un finansiālas ņemšanās, kurā iedziļināties nav vērts, 1935. gada 1. martā oficiāli tika dibināti Vācijas gaisa spēki, jeb Luftwaffe.
Tās sastāvā 1939. gadā, sākoties karam, bija aptuveni 400 000 cilvēku liels personāls un 4288 lidmašīnas, bet 1943. gadā Luftwaffes pakļautībā bija jau 2 089 000 cilvēku un 7151 lidmašīna. Jāpiebilst, ka Luftwaffe nodarbojās arī ar pretgaisa aizsardzību un ar to saistītām lietām, tādēļ vairums personāla sēdēja uz zemes un šāva pa sabiedroto lidmašīnām no zemes, kā arī apkopa savējās.
Kā arī Luftwaffes rīcībā bija raķetes V1 un V2.
Luftwaffe pastāvēja no 1935. gada 1. marta, līdz 1945. gada 8. maijam, kaut arī oficiāli tā tika likvidēta tikai 1946. gadā.
Sāksim ar kaujas lidmašīnām. Kopā Nacistiskā Vācija un tās pasūtījumā tika uztaisītas aptuveni 53 000 kaujas lidmašīnas. Šeit aplūkosim populārākās no tām.
Šķiet, populārākā Luftwaffes lidmašīna bija Messerschmitt BF - 109. Tā ir vienvietīga kaujas lidmašīna. Pirmo reizi gaisā pacēlās 1935. gada maijā (tikai divus mēnešus pēc Luftwaffes dibināšanas) Ražošana tika sākta 1937. gadā. Ražošana tika turpināta arī pēc kara beigām.
Kopā kara laikā dažādās versijās tika saražotas ap 29 000 šādas lidmašīnas (vairāk kā puse no kopējā kaujas lidmašīnu skaita)
Tehniskie dati (aptuveni, jo me109 tika ražots neskaitāmās versijās)
Garums: 9 metri
Spārnu platums: 10 metri
Augstums: 2.6 metri
Svars: 2 -3 tonnas
Maksimālais ātrums: 415 - 715 km/h
Lidojuma augstums: 12 000 m
Darbības radiuss: 850 km
Tehniskie dati (fw 190 A-8):
Garums: 9 metri
Spārnu platums 10,5 metri
Augstums: 3,95 metri
Svars: 3,2 tonnas
Motors: BMW 801 D-2 (1700 - 2000 zsp) (Jā, BMW, pirms sāka ražot "zīmuļus," ražoja lidmašīnu dzinējus)
Maksimālais ātrums: 656 km/h
Darbības radiuss: 800 km
Maksimālais lidojuma augstums: 11 410 m
Pēdējā kaujas lidmašīna būs Messerschmitt ME-262. Vienvietīga kaujas reaktīvā lidmašīna. Tā bija pirmā sērijveida ražošanā nonākusi reaktīvā lidmašīna pasaulē. Pirmais lidojums bija 1942. gada 18 jūlijā. Ražošanā tā nonāca 1944. gada aprīlī.
Uhhhh, kā man šitādi raksti iet pie sirds
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
runājot par Hitleru, viņš bija ļoti gudrs un ar izdomu bagāts tikai viņš to nepieciešamībaas (kara) dēļ pielietoja ļaunumam...
un pie tam shtukai ja tos ta var nosaukt dublju blekjiem bij piestiprinatas gaisa sirenas lai uzbrukumu padaritu vel shausmigaku un lidz ar to demoralizetu pretinieku :P:D
un kada pipara pec neieliki transport lidmashinas Luftwaffe nesastaveja no bubmbvedejiem un iznicinatajiem vien
Vācu aviācija tolaik bija pa pirmo. Daudz jau mācijās pie PSRS viņu poligonos bet ar Hitlera nākšanu pie varas jau atklāti varēja attīstīt kara tehniku.
JU 88 Shtuka izskatas pavisam savadaka tas gan man liekas ir doniers
super raksts - taisi vēl ++++
man šķiet ka problēma bija tanī, ka vāciešiem bija dažas būtiskas kļūdas PSRS pakļaušanas plānā. . ja viņiem tas būtu izdevies - viņi būtu resursus dabūjuši ( resursu trūkums bija Vācijas problēma) un tad jau varētu karot kaut pret visu pasauli.
labs raksts!!! nianses bik naf tā... turpini! nākošo moš pa tankiem- varu palīdzēt raksta izveidē...
