Daudziem cilvēkiem ir paniskas bailes lidot ar lidmašīnām. Ja Tu esi viens no tiem, tad šos faktus neiesaku lasīt, jo tas tikai pastiprinās tavas bailes.
Manuprāt, šie fakti lielākai daļai varētu būt mazāk dzirdēti, tāpēc es ,patiešām, ceru, ka daudzi no jums tos nebūs dzirdējuši.
Patīkamu lasīšanu! 
Iemesls, kāpēc stuartes liek vilkt skābekļa maskas vispirsms sev un pēc tam citiem ir svarīgs, jo situācijā, kad Tu strauji zaudē augstumu, Tev ir atlikušas vien 15 līdz 20 sekundes, līdz Tu atslēgsies. Ja ar Jums ir bērns, tad, patiesībā, labāk ir ļaut atslēgties viņam, jo pēc tam, kad maska tiks uzlikta atpakaļ, viņš piecelsies tā, it kā nekas nebūtu noticis. Tomēr, ja rīkosieties otrādāk, tad bērns nespēs Jums neko daudz palīdzēt un visticamāk, Jūs nomirsiet.
Nesens pētijums pierādija, ka drošākās sēdvietas ir pirmās piecas rindas no izejas. Ja Tu sēdi tālāk, tad tavas izredzes izdzīvot avārijas gadījumā krietni samazinās.
Daļa no lielākajām aviokompānijām prasa lielāku samaksu par sēdvietām, kuras atrodas tuvāk izejam. Tā ka, ja vēlies ievērot papildus drošību, Tev nāksies par to piemaksāt
Kā uzskata ASV Federālā Avio Administrācija, liesmas lidmašīnu spēj pārņemt 90 sekundēs. Tas nozīmē, ka avārijas situācijā, Tev var būt tikai 90 sekundes, lai tiktu līdz izejai. Iespējams, daudzi no jums domā, ka tas ir ļoti vienkārši, bet iedomājaties situāciju, kad lidmašīnā sākas panika. Visi bļauj, daudziem ir iestājies šoks un pati lielākā problēma ir cilvēki, kuri vēl cenšas paķert savas mantas, pakļaujot pārējos riskam. Lidmašīnas platība nav tik liela, lai viņiem tiktu vienkārši garām. Mums atliek vien cerēt, ka viņu somās atrodas, kas vērtīgāks par mūsu dzīvībām... 
Kāda pētījuma rezultāti pierāda, ka aptuveni 54% pilotiem ir sanācis aizmigt lidojuma laikā. Tas nav tik traki, ņemot vērā, ka blakus ir vēl viens pilots, kurš negaidītu situāciju laikā var piecelt otru, tomēr nereti gadās, ka arī otrs pilots ir aizmidzis. Daudzi piloti ir stāstijuši, ka brīdī, kad viņi piecēlušies, viņi pamanījuši, ka otrs pilots guļ.
Nākamreiz, kad lidojuma laikā vēlaties atpūsties, varat gulēt droši, zinot, ka ir iespēja, ka arī piloti atpūšas 
Statistika liecina, ka tieši 11 lidojuma minūtes var izšķirt vai lidojums būs veiksmīgs. Šīs 11 minūtes ir iedalītas divās daļās - 3 minūtes pēc pacelšanās un 8 minūtes pirms nolaišanās. Tas ir tāpēc, ka 80% negadījumu notiek tieši šajos lidojuma brīžos. Tāpēc ir ļoti ieteicams, ka šajos laika sprīžos, tu pārtrauc darīt visu, ko tu darīji un esi gatavs jebkam. Tiem, kuri šādos brīžos ir aizņemti ar citām lietām, ir daudz mazāk izredžu izdzīvot, nekā tiem, kuri tam ir gatavi
Lielāka iespēja, pēdējā laikā, jau pirms lidojuma lidostā dzirdēt jauku ''Allahu ahbar''.
Ne raksts, bet pupu mizas. Var redzēt, ka pats raksta autors nelido bieži, kā arī, īsti nesaprot aviāciju.
Par skābekļa masku - pareizi. Kamēr neatslēdzies, uzliec masku sev. Tad varēsi paglābt bērnu. Kāpēc tā dēļ ir jābaidās lidot?
Daudzos aviācijas mēdijos un raidījumā "Air Crash Inverstigation" tika statistiski pierādīts, ka drošākās vietas lidmašīnā ir aizmugurē. Turklāt, krišanas laikā, cilvēks izjutīs spiedienu vismazāk tieši tur.
Lielākais bullšits ir teikums, ka par "drošajiem sēdekļiem" ir jāmaksā. Pupu mizas. Ja tu lido ar Ryanair, EasyJet vai Wizzair, viņi tirgo vietas blakus izejām par lielāku samaksu, jo tur ir vairāk vietas kājām. Avārijas izejas vietas pie spārniem (kura maksā papildus naudu) ir viena no nedrošākajām vietām lidmašīnā, jo tieši spārnos un fizelažā blakus tiem atrodas degvielas tvertnes.
Nosēšanās un pacelšanās ir visbīstamākās lidojuma daļas, jā. Nomiršana meteorīta dēļ ir lielāks risks, nekā nomirt, ceļojot ar lidmašīnu. Cik bieži mēs mirstam meteorītu dēļ?
Nomierināšu jūs. Ja piloti aizmieg, tad tikai lidojumos pāri okēaniem. Autopilota laikā. Tā kā, jūs nenomirsiet. Lidojumos virs zemes, it īpaši, pa eiropu, viņiem nebūs laika miegam. Sazināšanās ar dispečeriem un strjuartiem, un dažādu sīku pienākumu izpilde to nepieļaus.
Lielākā daļa cilvēku par aviāciju neko daudz nezin, bet tie kuri zin - var gulēt mierīgi. Tā vai citādi arī auto pilotā sadursme ar citu lidmašīnu ir tik pat liela, kā ja to vada pilots. Ir tehnoloģija kura ir uzstādīta katrā lidmašīnā, atteicīgi, ja viena lidmāšina tuvojas otrai, tās sarunā kura lidos pa apakšu un kura pa augšu. Kad kādi dačiki iziet to ierindas, tad pilots ta točna pamodīsies - garantēju...
