Mans pacietības mērs ir pilns! Esmu cilvēks, kurš bieži izmanto starppilsētu autobusus, un esmu saskāries ar vairākām lietām, kuras pārvietošanos ar šo transporta veidu padara par īstu murgu. Lūk, manuprāt lielākās un uzkrītošākās problēmas ar starppilsētu autobusiem. Tas ir mans subjektīvais viedoklis:)
Problēmas ar starppilsētu autobusiem39
489
16
Neiekļaušanās grafikā. Bieži vien aizejot uz pieturu un gaidot autobusu, tev nākas gaidīt ļoti ilgi, jo autobuss kavējas. Ejot uz pieturu es vienmēr pārliecinos cikos konkrētā reisa autobuss būs manā pieturā, un esmu tajā gandrīz vienlaicīgi ar laiku, kad autobusam jau vajadzētu būt klāt. Tomēr bieži nākas gaidīt līdz pat 30 minūtēm, kad autobuss beidzot ierodas, lai gan esmu pieturā jau tad, kad autobusam pēc grafika vajadzētu būt klāt. Man tas nav pieņemami. Ja ir grafiks, tajā ir jāvar iekļauties, es vēl saprotu ja kavēšanās ir par 5-10 minūtēm, bet 30 minūtes ir pilnīgi nepieņemami. Tā nav bijis vienreiz, bet desmitiem reižu. Autobusu kustības saraksti internetā ir pilnīgi aplami un nesaskan ar patiesajiem laikiem, kuros autobusi ir konkrētajā punktā. Tiek maldināti cilvēki.
Slikts gaiss. Man ir jautājums? Vai autobusu šoferi vispār rūpējas par to, lai viņu transporta līdzeklī būtu svaigs un elpojams gaiss? Viņiem šķiet par to ir nospļauties. Cik bieži iekāpjot autobusā man būs jāosta citu cilvēku sviedru un smirdīgās elpas aromāts? Kad autobuss pa ceļam apstājas uz 5 vai 10 minūtēm, lielākā daļa šoferu izvēlas abas autobusa durvis turēt ciet, neļaujot ne kripatiņas svaiga gaisa ienākt iekšā. Svaiga gaisa cirkulācija un ventilācija ir liela problēma starppilsētu autobusos. Pat ziemā.
Īgni, bieži vien dusmīgi šoferi. Bieži vien ir tā, ka iekāpjot autobusā pirmais ko redzu ir īgns un neapmierināts šoferis, kurš uz tevi paskatās ar tādu ģīmi, ka liekas tu viņam esi kaut ko parādā. Ja tu šādam šoferim kaut ko pajautā, tad pretī saņemsi strupu atbildi. Bieži esmu novērojis, ka šoferi mēdz pat kliegt uz pasažieriem, kuri pieklājīgā balsī tiem kaut ko pajautā. Manuprāt, šoferim autobusā būtu jābut laipnam, atvērtam un iejūtīgam pret saviem pasažieriem, bet realitātē esmu novērojis tieši pretējo. Ne visi šoferi ir šādi īgņas, bet droši varu teikt, ka tādi ir lielākā daļa.
Cietas, neērtas sēdvietas. Es atvainojos, bet ar kuru galu domà tie, kuri ražo šos starppilsētu autobusus? Manuprāt visos autobusos sēdvietas ir pārāk cietas un pārāk tuvu viena otrais. Šī problēma varbūt neliktos tik uzkrītoša īsos pārbraucienos, bet par cik bieži vien man sanāk nobraukt simts un vairāk kilometrus, es par to nespēju klusēt. Sēdvietas nav ērtas un tie, kuri bieži braukā no pilsētas uz pilsētu man piekritīs. Pēc stundu ilgas sēdēšanas man paliek grūti nosēdēt, sāp mugura un es smoku nost nelabajā gaisā par ko jau runāju. Saprotu, ka šie nav starptautiskie autobusi, bet tomēr nedaudz lielākas ērtības nenāktu par ļaunu.
Cilvēki, kuri aizņem divas sēdvietas. Reizēs, kad neiekāpju autobusā tā sākumpunktā, saprotams, ka tajā būs cilvēki. Problēmas sākas tajā, ka cilvēki ir individuālisti un ja vien nav savstarpēji pazīstami, izvēlas apsēsties katrs atsevišķi. Un šeit man sākas problēmas. Ir divi varianti kā cilvēks apsēdīsies: 1) Viņš apsēdīsies pie loga, uz otrā sēdekļa noliekot savu somu, maisiņu vai drēbes, jebko lai tikai aizņemtu sev blakus esošo brīvo sēdvietu un nepieļautu, ka viņam kāds apsēžas blakus. 2) ja cilvēkam nav nekādas ķeseles līdzi, viņš apsēdīsies no loga tālākajā sēdvietā, tādējādi nobloķējot brīvo sēdvietu pie loga. Bieži vien iekāpjot autobusā, rodas iespaids ka brīvu vietu nav, jo cilvēki šādi dara, lai gan īstenībā brīvu vietu ir ļoti daudz. Ir cilvēki, kuri nepalaiž apsēsties sev blakus pat tad, kad autobuss ir pilns un cilvēkiem ir jāstāv kājās, tas ir retums, bet esmu to novērojis vairākkārt.
Tev patiks šie raksti
smi: Nu nevari tu gaidīt luxus autobusu kurš atbrauks konkrētajā sekundē un blakus būs ventilācija, apkārt būs jauks aromāts un tu sēdēsi klubkrēslā, kamēr tevi baros ar ogām. Nu nav tā! Pretenzijas? Brauc ar auto. Vairs man nav ko teikt 
