Šā gada 1. jūlijā tiek plānota satiksmes uzsākšana uz jaunā tilta, bet tikmēr mēs varam pamielot acis, skatoties uz skaistajām fotogrāfijām un video!
Honkonga - Džuhai - Makao 55 kilometrus garais tilts ir veidots no trīs tiltiem, viena zemūdens tuneļa un 3 mākslīgajām salām. Tilta būvniecība aizņēma 8 gadus, un tas izmaksāja 14,6 miljardus eiro. Tas spēj izturēt zemestrīci 8 baļļu stiprumā pēc Rihtera skalas. Eksperti uzskata, ka šis tilts kalpos vismaz 120 gadus.
Šis projekts Ķīnai ir atnesis divus jaunus titulus:
1. Kārtējais garākais tilts pasaulē;
2. Garākais zemūdens tunelis pasaulē.
Šis ir 4. garākais tilts pasaulē, pirmās trīs vietas arī pieder Ķīnai. 2011. gadā tika uzbūvēts tilts, kas ir 164,8 kilometrus garš un tiek uzskatīts par pasaulē garāko.
Tunelis, kas ir daļa no šī tilta, ir 7 kilometrus garš.
Tilta izvietojums uz kartes.
Tilta būvniecība tika uzsākta 2009. gadā, ievērojot visstingrāko drošību, lai nepiesārņotu ūdeni. Tilta būvniecība pilnībā tika pabeigta 2017. gada jūlijā, satiksmi nav plānots uzsākt līdz pat šā gada jūlijam.
Tilta būvniecībā izmantoti 420 tūkstoši kilogrami tērauda, kas būtu pietiekoši daudz, lai uzbūvētu 60 Eifeļa torņus.
Es vienmēr esmu apbrīnojis... Kā var kaut ko uzcelt uz ūdens,pie tam tik dziļa? 
Tur tak viss izjūk uzreiz...
nu tādam tiltam kautkur pa vidu vajadzēja uzbombīt zapravku, vai vismaz toi toičiku 
iespaidīgi 
420 tūkstoši kilogrami tērauda ir tikai 420 tonnas terauda.. 20 kravinieki ar teraudu Tas ir iespaidīgi maz uz to tiltu.
Kā ar Dienvidu tilta izšķērdētajiem 27 miljoniem, ko taisījās piedzīt atpakaļ no būvniekiem un domes amatpersonām? Kaut kā noklusis viss...
