Lielākā daļa zin, ka Rīgā līdz 2005. gadam kursējā dzeltenie, smukie, skaistie Ikarus - markas autobusi, bet starp tiem arī ''uzpeldēja'' arī tādi autobusi , kā DAB, Aabrenaa, MAN, Scania un Saflee markas autobusi.
Pieļauju, ka daudzi vēlas tos atpakaļ.
..bet par pašiem autobusiem, tālāk.
Aabenraa/Volvo B57- 59 - Dānijas ražotais autobuss, kurš tika ražots periodā no 1973-1982 gadam. Tie tika rāžoti tādām valstīm kā Austrijai, Vācijai, Igaunijai un citām. Latvija arī tos dabūja, un tie tika eksportēti tikai 90' gadu sākumā, kuri kursējā līdz 2003. gadam, bet pakāpeniski tie tika sagriezti priekš metāllūžniem jau 2000' gadu sākumā.
Bildē redzams, autobuss, gatavs ceļā uz Rīgu, 1993. gads.
Tie iederējās citu autobusu kolektīvā ļoti labi, kaut gan Ikarus- markas autobusā, sēdekļi bija visērtākie.
1999. gads, vasara.
Diemžēl Aabenraa autobuss, nepaspēja dabūt ''Rīgas Satiksmes'' logo uzlīmi, tā priekšā,
2000. gads.
''Ar sveicienu no Kopenhāgenas!'' - šis uzraksts bija tikai uz dažiem autobusiem.
, 2000. gada augusts.
Den Oudsten, DAF MB200, arī tādi Nīderlandes ražotie autobusi paspējuši ''iepazīt'' Rīgu. Tie tika ražoti periodā no 1970- 1980 gadiem. Rīgā tie nonāca 1997. gadā un kā Aabrenaa autobusi, kursēja līdz 2003. gadam.
MAN SL200 - Vācu ražotais autobuss tika atvests uz Rīgu 90' gadu vidū, un arī pēdējais, šī tipa, autobuss beidza kursēt 2003. gadā. Šādi bija tikai sarkani ar baltu krāsu, neviens nebija zilā, vai dzeltenā krāsā.
Bildē redzamais MAN SL200 1995. gadā.
''Vientuļš'' Abrenes ielā, 2002.gads.
Pavisam mazu laiku Rīgā arī pavadīja autobuss Scania CR122, kurš uz Rīgu tika atvests 1994.gadā un tika norakstīts jau 1998. gadā
Bildē redzamais Scania, 1995. gads.
Pa trešo maršrutu uz Bolderāju vēl joprojām varēja laist ikarusus :D
vasara varetu palaist vinu pa noteiktu marsrutu prieks turistiem. gribetu vel kadreiz izbraukt ar ikarusu
Tie tika rāžoti tādām pilsētām kā Austrijai, Vācijai, Igaunijai un citām. 
Man likās, ka tās ir valstis 
Atceroties tos riteņu diskus, kas sastāvēja no trīs daļām,un kad viņus vēl vajadzēja pieskrūvēt,tas tik bij ko vērtspar šādu tehnisku risinājumu,nemaz nerunājot par tām poduškām,kas pilsētas busiem šķīda viena pēc otras.
Atmiņā kautkā vairāk tie Ikarusi palikuši. Bija vēl arī sarkanie tjipa ekspreši ar mīkstajiem beņķiem. Apstājās pie katra staba, kā tagad mikriņi.
p.s.
Laikam gan tagat tie vairs ar nestājās.
