›

Kāpēc avarēja Malaizijas Boeing. Plānprātīgo versija 17

280 6

Pat starp visaptverošo farsu un bezatbildību atrodas sadzejojumi, kas izceļas. No visām teorijām šī ir vienkārši pati, pati...

Raksts tulkots un nekādā veidā neatspoguļo manus uzskatus. Tulkojot, vai nelabi metās, jo tik pretīgi savīt apgalvojumus, ka tie ir fakti, kopā ar tīrākajiem meliem, ir kaut kas neiespējams. Tas vēl papildus apvienojumā ar nostāju, ka "es jau vispār neko", liek domāt gadrīz vai ezotēriskos jēdzienos, ka uzrakstītais ir tīrākā ļaunuma roku darbs.

Kopējais stils ir raksturīgs lielākajai daļai krievu portālu ziņu - visur tiek operēts ar "fatiem". Izdomājumi tiek pasniegti kā atsevišķi neapastrīdami apgalvojumi. Un tas viss tiek producēts tādā apjomā, lai neatliktu laika apdomāties un analizētu. Vienā vārdā saucās tas propoganda. Propogandas pastāvēšanas loģika ir ne jau, lai apslēptu patiesību, bet, pamatojoties uz bailēm no sliktā ienaidnieka, atrast līdzekļus, lai cilvēki dotos izvēlētajā virzienā. Pretī bailēm, uz spožo uzvaru. Savā ziņā tiek piešķirta pastāvēšanas jēga. Bet nu izbaudiet mūsdienu pasaciņu...

Neskaidrības ap Boeing... Autors: Lestets Kāpēc avarēja Malaizijas Boeing. Plānprātīgo versija

Neskaidrības ap Boeing katastrofu rada visneiespējamākās notikušā versija.

Notikušais ar Malaizijas Boeing, kura atlūzas ir atrastas Jaunkrievijas teritorijā, ir ne mazāk neizskaidrojams, kā tas, kas notika ar citu lidmašīnu, kura pazuda šī gada pavasarī un joprojām nav atrasta. Pat visuresošā ASV, kas izspiego visus un visu, joprojām nav devusi skaidru atbildi pat uz vienkāršu jautājumu - "kā raķete?", jo, kā pareizi atzīmēja politologs Vitālijs Tretjakovs, "ja ASV būtu pietiekami pierādījumi, ka tie bija separātisti, tad tai jau vajadzētu tos parādīt."

Bet pierādījumu nav un tas rada arvien jaunas un jaunas versijas, tai skaitā arī tādas, kas pirmajā mirklī šķiet neticamas. Tomēr tām ir tiesības uz eksistēšanu, un mūsu žurnālistiskais pienākums ir iepazīstināt ar tām lasītājus.

Šī ir pati neticamākā Malaizijas Boeing traģēdijas versija. Un, tomēt, tā ir pilnīgi loģiska un versija tā var pastāvēt. Pārāk daudz dīvainību ir šajā stāstā...

The Washington Post norādīja vietu, kur pazuda sakari ar Boeing:

Komentārā zem raksta WP... Autors: Lestets Kāpēc avarēja Malaizijas Boeing. Plānprātīgo versija

Komentārā zem raksta WP lietotājs ar niku OKFine taisnīgi atzīmē, ka ir kaut kāda dīvainība tajā, ka ASV ir pavadoņu raķešu palaišanas sistēmas agrīnās atklāšanas sistēmas, kuras var precīzi noteikt raķetes starta vietu ar neprecizitāti mazāku par 1 km, un var sniegt šo informāciju 1-5 minūšu laikā. "Kaut kas šeit nav tā" - rezumē komentāra autors.

Mana personīgā (Jeļena Ričkova) kā žurnālista versija, balstoties uz to, ko izdevās atrast internetā.

Pēc visa spriežot, lidmašīna nav pavisam īsta, un visa traģēdija - izrāde, tāpat kā torņu nojaukšana Ņujorkā 11 septembrī.

1. Martā tika aizdzīta Malaizijas aviolīniju lidmašīna, kura it kā pilnīgi un bez pēdām pazuda. Patiesībā tā tika pārdzīta uz amerikāņu Diego-Garsija armijas bāzi.

2. Pēc tam to pārsūtīja uz Nīderlandi. Vajadzīgajā dienā un stundā tā izlidoja uz Malaiziju. Iekšā bija nevis dzīvi cilvēki, bet līķi. Lidmašīnu vadīja nevis īsti piloti, bet autopilots. Pacelšanos (sarežģīta procedūra) veica dzīvi piloti, kuri laicīgi nolēca ar izpletņiem. Tālāk lidmašīna lidoja automātiski. Vajadzīgajā vietā to uzspridzināja (iespējams, pat bez "zeme-gaiss" raķetes, bet ar sprāgstvielām, ASV CIP pēdas, tāpat kā 11. septembris).

3. Visas pases jaunas - tas sadegušā un izjukušā lidmašīnā (nāk prātā 11. septembra situācija: ēkas ir pārvērtušās putekļos, bet tiek atrastas veselas, tīras aizdzinēju pases - atkal ASV CIP paraksts). Ir notikusi pasu iemešana.

4. Seperātisti stāsta par savādu smaku, kas nāk no līķiem, it kā tie nav svaigi. Bet viņi jau zina, kas ir svaigi līķi. Tātad lidmašīnā bija ielikti kaut kādi sveši līķi, kuri jau paspēja sākt sadalīšanos.

5. Ievērojiet, radiniekus nerāda, nevienu konkrēti - it kā, lai pasargātu viņus no ziņkārīgās preses.

6. Divu lidmašīnu numuri ir gandrīz identiski un atšķiras tikai ar vienu burtu - O un D:

- Reisa MH370, kurš pazuda martā, borta numurs, 9M-MRO

- Reisa MH17, vakar "nokritušā" borta numurs 9M-MRD

7. Facebook visi it kā bojā gājušie pasažieri (vārdu ņēma no pasēm, kuras jau parādīja) vienā dienā (21. aprīlī, tas ir jau pēc lidmašīnas aizdzīšanas martā) izveidoja lappuses. Un neko tur neievietoja.

8. ASV CIP operācijas mērķis - pavainot visā Krieviju un sākt pret to lielu karu.

Tā kā pat es (vienkāršs novērotājs) tagad runāju par notikušo , tātad, tie, kas vajag (Krievijas īpašie dienesti), ir visu sapratuši un rīkojas. Tas nozīmē, ka rezultāts tiem, kas sarīkoja šo "katastrofu", ir neveiksmīgs, un drīz vien nāks gaismā ar sarīkotājiem negatīvām sekām.

Tātad, lūk tie materiāli, balstoties uz kuriem es nonācu pie šiem secinājumiem.

A. Nedaudz konspiroloģijas: dīvainie līķi, pases ar caurumiem un Boeing borta numuri.

Es negribu komentēt un vel jo vairāk attīstīt sazvērestības teoriju. Vienkārši zināšanai. Intervija ar separātistiem no negadījuma vietas. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GDI5DUDzOwA

Tālāk. Visi bez izņēmuma ievēroja ļoti savādas pases un par to pieminēja. Pilnīgi "nonullētas", it kā izdodas pavisam nesen. Ar foto un video pietiek. Piemēram šeit: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=je0EVpxEwvY

Kas tās par nīderlandiešu pasēm ar caurumiem? Tādā veida Nīderlande tiek dzēstas derīguma termiņu zaudējušas pases. Kāpēc tas pases atradās pie nelaimīgā Boeing pasažieriem?

izveidot rakstu izveidot testu

nbspTomēr tas netraucē stulbam... Autors: Lestets Kāpēc avarēja Malaizijas Boeing. Plānprātīgo versija

Tomēr tas netraucē stulbam "dillēm" kliegt, ka šie ir ložu radīti caurumi vai kaut kas tamlīdzīgs.
Vēlreiz. Es neizdaru nekādus secinājumus un vispār esmu pret tādā veida versijām. Tomēr vēl viens fakts. Vēl martā, kad Boeing pazuda, kāds no politiķiem televīzijas programmā pareģoja, ka šis laineris tiks izmantots provikācijā pret Krieviju. Kādā veida, netika precizēts, taču šodien mēs ieraudzījam kādā veidā.

B. No komentāriem, tur pat:

Mihails Podgornijs:

Ļoti savdabīgi. Kad žurnālisti paradīja pases atvērumā, tur varēja skaidri redzēt pasažieru datus. Ārzemju portālu lietotāji nenoslinkoja un veica savu mini izmeklēšanu, kuras gaitā atklājas, ka cilvēki, kuru pases paradīja, "patiesam eksistē": viņiem ir profili "Facebook", bet uzmanību! - šo it kā savstarpēji nesaistīto cilvēku profili bija piereģistrēti 2013. g. 21 aprīlī.

Visi šie profili ir līdzīgi ar to, ka nekā, izņemot fotogrāfijas, kas ir ievietotas reģistrācijas dienā, vairāk šajos profilos nav. Tāpat šiem lietotajiem nav ne draugu, ne jebkādu publikāciju, ne arī atzīmju par lapām, kas iepatikās - pilnīgi nekā! Lapas ir tukšas. Pēc mūsu versijas, šādi cilvēki dabā neeksistē, vardi ir izdomāti, fotogrāfijas ir paņemtas no kaut kurienes, bet Facebook kaut kādiem nelietīgiem mērķiem izveido veselu bāzi ar tādiem profiliem. Kā zināms, Facebook ir CIP bērnelis.

Nesvarīgs mirklis: grāmatas un somas gulēja atsevišķi, liesmu neskartas, it kā tikko no veikala. No tā var izsecināt, ka tās, tāpat kā pases, nosvieda katastrofas vietā pēc katastrofas.

Pēc jebkuras aviokatastrofas pirmais, ko mēs redzam savu televizoru ekrānos, ir nevis avārijas vieta, bet bojāgājušo radinieki, no kuriem daudzi vel nav paspējuši aizbraukt no lidostas pēc atvadīšanās. cauru diennakti vairāku dienu garumā televizora skatītājs novēro reportāžas par to, kā ar bojāgājušo radiniekiem strādā psihologi, kā psihologi un bojāgājušo radinieki sniedz intervijas.

Ko mēs redzam šajā gadījumā? Kopš traģēdijas mirkļa ir pagājusi gandriz diennakts, bet neviens pasaules telekanāls tā arī nav paradījis katastrofas upuru radiniekus. Nevienā portālā internetā mēs neatradīsim šo radinieku fotogrāfijas; tāpat neatradīsiet nevienu interviju ar radiniekiem. Nekur neatradīsies histērijas sakara ar notikušo traģēdiju, kas būtu tikai dabiski līdzīgā situācijā. Nīderlandiešu saitos - klusums, līdzenums un dieva svētība: pie katastrofas materiāliem - skops komentāru daudzums, kas izceļas ar pilnīgu vienaldzību un nošķirtību.

Lūk tā. Reisa MH370, martā pazuduša, borta numurs - 9M-MRO. Reisa MH17, "vakar nokrituša", borta numurs - 9M-MRD. Vienkārši lūk tāda sakritība. Atkal, negribu iedziļināties tās avārijas detaļās, bet tā joprojām nav atklāta. Lidmašīna nav atrasta. Nav atrastas nekādas atlūzas, kas vispār ir pilnīgs nonsenss. Toties var skaidri izsekot zvaigžņoti strīpainās ausis. Mans viedoklis, kas tas viss ir sakritība. Tomēr, protams, ļoti tāda... interesanta (pat nezinu kādu vārdu izvelēties). Lai gan spriežot pēc Valsts Dienesta un Eirokomisijas reakcijas, kaut kas viņiem sanāca ne tā kā vajadzētu un par to "kaut ko" mūsējie jau ir kursā. Kā arī "Kurskas" gadījumā, visdrīzāk, tēmu izbeigs, lai mietpilsoņa šablons neciestu. Amerikāņi pacentīsies Ukrainā. Kā variants. Vienkārši pārspriežu.