›

Latvijas Drifta sezonas noslēgums 23

342 5

Sveiki, Spocēni! emotion

Kā jau zinātāji būs manījuši, aktīvi sekoju līdzi dažādiem autosporta veidiem un pasākumiem, jo īpaši, tiem, kas norisinās Biķernieku sporta kompleksa bāzē, tepat Rīgā.

Arī pagājusi sestdiena, 20. septembris, nebija izņēmums - tiesa gan, mazliet savādāka veida pasākuma vērošana nekā ierasts, bet neteikšu, ka tamdēļ sliktāka. Šoreiz vairāk ieskats sacensību norisē apraksta veidā nekā foto apskata veidā.

Īsumā par dienas notikumiem trasē:

Tātad, kā ierasts, sākumā bija kvalifikācijas braucieni, kas norisinājās trīs grupās: Pro, Street un ProAM klasē.

Tie kuri zina drifta būtību... Autors: Fosilija Latvijas Drifta sezonas noslēgums

Autora bilde

Tie, kuri zina drifta būtību, noteikumi nav sveši, bet tie, kuri ar šo sporta veidu nav īsti uz tu, tad īsumā - braucienu vienlaikus izpilda 2 braucēji, pēc pirmā brauciena seko otrais, kur braucēji ir mainītās vietās (tas, kurš pirmajā braucienā brauca pa priekšu, brauc aiz muguras, bet otrais - pa priekšu). Tiesneši, pamatā, vērtē 3 faktorus - trajektorijas - cik precīzi, pēc iemetiena (pēc uzņemtā starta ātruma, rokasbremzes "noraušana") tiek izbrauktas, trasē atzīmētās zonas driftējot, cik tuvu atrodas abas, trasē esošās automašīnas un cik atraktīvi (dūmojošas riepas) braucējs spēj pasniegt savu braucienu. Vienā braucienā tiek sadalīti 10 punkti, attiecīgi, ja kāds no braucējiem pieļauj kļūdu, visi 10 punkti aiziet otram braucējam, ja brauciens ir bijis vienlīdz labs abiem braucējiem - katram tiek piešķirti 5 punkti, ja vienlīdz slikts - pa nullēm. Lai noskaidrotu, kurš tiek tālāk, tiek skaitīta abu braucienu summa. Ja summa ir vienāda abiem braucējiem, tiesneši var pieteikt braucējiem pārbraucienu, līdz brīdim, kad ir skaidrs uzvarētājs.

Tātad, sacensības..

Nelielam ieskatam, sākšu ar Street klasi, ķeroties uzreiz pie dienas rezultātiem, šajā grupā sezonas pjedestālu sadalīja sekojoši braucēji:

1.vieta - Kārlis Priedītis;

2.vieta - Dainis Akmentiņš;

3. vieta - Ervīns Matisons.

Ļoti iespējams, ka kādu no šiem Street klases braucējiem jaunajā sezonā redzēsim ProAM klasē.

Dienas notikumi ProAM... Autors: Fosilija Latvijas Drifta sezonas noslēgums

Autora bilde

Dienas notikumi ProAM klasē:

ProAM klasē braucieni jau bija dinamiskāki kā Street klasē. Braucēji visnotaļ rūpējās par šovu skatītājiem un viņiem tas padevās tīri labi. Šajā klasē jau parādījās arī kļūdiņas braucienos - izbraukšana no trases, konusu izsišana no vietas, iebraukšana riepās, utt.

Tomēr vakaru šīs klases sezonas kopvērtējuma TOP 3 noslēdzās sekojoši:

1. vieta - Reinis Frīdbergs (sezonas noslēguma posmā ieņemot 3. vietu);

2. vieta - Arnis Namnieks (pēdējā posmā - 1. vieta);

3. vieta - Valters Kleinbergs (pēdējā posmā - 2. vieta).

Attēlā: Valtera Kleinberga auto, kuru viņš šajā sacensību dienā aizlienēja arī PRO klases braucējam Ērikam Ulasam.

izveidot rakstu izveidot testu

PRO klases dalībnieku... Autors: Fosilija Latvijas Drifta sezonas noslēgums

Autora bilde

PRO klases dalībnieku braucieni bija visgaidītākie un dūmiem, aplausiem piepildītākie.

Latvijas drifta čempionāta 7.posms bija izšķirošais, lai noskaidrotu, kurš kļūs par Latvijas drifta čempionu.

Interesanti sacensību pavērsieni aizsākās jau piektdienā, kad Ēriks Ulass palika bez sava uzticamā BMW, jo automobilim salūza dzinējs. Šeit palīgos nāca ProAm klases pilots Valters Kleinbergs, kurš uz PRO braucieniem aizlienēja savu BMW e30.

Fināla cīņa starp Sapalu un Ulasu izšķīrās otrajā braucienā, kad Sapals, braucot aizmugurē, sagriezās - līdz ar to Ulass savu čempiona sezonu noslēdza perfekti, izcīnot uzvaru arī čempionāta pēdējā posmā.

PRO klases sezonas kopvērtējuma TOP 3:

1. vieta - Ēriks Ulass (spēja sniegt izcilu sniegumu ar aizlienēto V. Kleinberga auto);

2. vieta - Ivo Cīrulis (+ skatītāju simpātijas balva);

3. vieta - Edmunds Ērglis.

PRO klases interesantākie... Autors: Fosilija Latvijas Drifta sezonas noslēgums

Autora bilde

PRO klases interesantākie dienas notikumi un apkopojums:

Dažādi starti, iemetiena ātrumi un dažādi auto ar visinteresantākajām "iekšām". Kā piemēram, I.Cīruļa BMW automašīnā, zem motora pārsega mitinās Nissan Skyline 600Zs motors.

Edmundam Ērglim pieder sestdienas iemetiena ātrumu rekords - 138km/h, kuru viņš pamanījās uzstādīt ar Subaru Impreza, zem kura kapota pārsega guļ 5 litru V10 BMW M5 dzinējs un auto ir pārveidots no pilnpiedziņas auto uz aizmugures piedziņas spēkratu. Tiesa gan, tāds iemetiena ātrums nāca kombinācijā ar automašīnas nesavaldīšanu, samešanos, izbraukšanu no trases un bampera nolaušanu, bet neskatoties uz to, Ērglis turpināja braucienu par prieku skatītājiem, šajā braucienā vairs negūstot punktus.

Viens no jaudīgākajiem PRO klases auto pieder Krievijas pārstāvīm - Sergejam Kabarginam - Toyota Supra, kuras 750Zs spēks slēpjas 7,4l V8 cilindru benzīna motorā.

Edgars Jenčs dienas izskaņā, ceturtdaļfināla braucienā, esot tandēmā ar Sapalu, nesavalda savu BMW un ietriecas betona apmalē, pašam sportistam, par laimi, nekas nebija noticis, bet automašīna tikai ar papildpalīdzības spēkiem tika nogādāta dalībnieku zonā, nost no trases, sākumā mēģinot to panākt ar evakuatora palīdzību, bet pēcāk ar vairāku darbinieku un dalībnieku iesaistīšanos, auto tika nostumts nost no trases. Pateicoties šim notikuma, Edgars arī neizpalika bez balvas - viņš saņēma speciālbalvu (500Eur) - "Cilvēks, kurš nebaidās no betona".

Savukārt, pusfināla braucienā, kurā piedalījās Ē. Ulass un R.Graudiņš bija nepieciešami 2 pārbraucieni, lai noskaidrotu to īsto un vienīgo, kurš finālā tiksies ar I.Cīruli. Tiesneši lēma par labu Ē.Ulasam.

Prieks, ka izlasīji! Lai Tev izdevusies diena!