Sveiciens dzelžumīļiem. Briest viena haltūriņa ar buldozieri, vajadzēja izkustināt un šo to savest kārtībā.
Proti, ir salauti daži ķēdes, kas jānomaina. Tad nu neliels ieskatiņš kas padarīts.
Izkustināsim ķēdinieku.8
270
0
Autora bilde
Tad nu šis ir tas aparāts. 1991 gada kūdras purvu variants, tas ir ar platajām ķēdēm un ar divām kārbām, kur viena kalpo lai saslēgtu dažnedažādākās kombinācijās ar primāro kārbu iegūstot ritīgus miroņātrumus. Plus vēl priekšā lāpsta, bez kuras mūsdienās šis aparāts nekam nebūtu izmantojams.
Autora bilde
Tad nu stāsts par ķēdes posmiem. Atkal izvelkam krājumus. Šoreiz trīs būs jāmaina.
Autora bilde
Ķēžu spriegošanai izmantojamās atslēgas, uz 55 izmēru.
Autora bilde
Tā nu atspriegojam lai var izņemt ķēžupirkstus, un ielikt jaunos posmus.
Autora bilde
Pats process čakarīgs, tur nesanāca neko iebildēt, bet nu te divi posmi jau vietā.
Autora bilde
Te vēlviens.
Autora bilde
Autora bilde
Izmantotie instrumenti, tur nekā smalka nav, lomiks, paliels āmurs, kārtīga truba un viss notiekas.
Autora bilde
Nu tik atliek piespriegot ķēdes un aidā.
Autora bilde
Te var redzēt nedaudz atšķirību, šī puse vēl nav piespriegota.
Tev patiks šie raksti
![VAZ-Ņiva 21213 [Pepelac] Piektā daļa [Priekšējā tilta salikšana]](http://img4.spoki.lv/upload2/articles/91/917260/thumbs/750x420VAZ-Niva-21213-Pepelac-11.jpg)
, tikai bez torņa un stobra 
Šādus aparātus mūsdienās redzēt ir retums, bet prieks redzēt, ka vēl tādi kustās.
Ja godīgi,mani nedaudz biedē šī trokšņainā,jaudīgā tehnika