Sveikiņi, jaukiņi!
Tātad, gadus divus atpakaļ, priekš ziemas izpriecām tika iegādāts šāds brīnums:
89.gada b3 audi 90 quattro ar 2.3 20v 7A dzinekli.
Dzineklis jau pie pirkšanas parādija sevi ne no tās labākās puses, bet , par cik patīk pa motortelpu rakties, tad uz to baigi neiespringu, jo biju pārliecināts, ka pēc samērā nelielu līdzekļu investēšanas tur viss nostāsies savās vietās.
Visā savā godībā, vilkts tiek, jo nav skates!
Salons kā jau b3, pliks kā elkonis, vienīgais, kaut kāda pussprāgusi klima iekšā, kam saldētava, protams, nestrādā un visam pārējam arī kaut kas noticis!
Meklējot, kur pazudusi vismaz puse no zirgu staļļa, bračka jau paspēja izcelties un nespējot sadzēsties ielika kaut kam pakaļā, par laimi, nekas traks, lukturi un tā...
Tad vienu dienu izlēmu, ka jānomēra kompresija, apakšējā rinda ar ēdamkaroti eļļas cilindros, kā rezultātā kompresija pacēlās par 1 bar, kas automātiski liecina, ka bloku Es vairāk negribu sava izdiluma pēc. Normāli kompresijai vajadzētu būt ap 14 bar.
Par cik neizdiluši 7A bloki nemaz tā apkārt nemētājas, tad tika nolemts par labu dzinēja maiņai. Klak klak klaku kā iespējamo kandidātu nemaz neizskatiju, ne jau tas, ka kvēpi un tā, bet maza sajēga no viņiem. Dzinēji starp kuriem nācās izvēlēties bija 1.8 20vt un 2.2 20vt, par cik 2.2 20vt ar nemaz tā apkārt nemētājas un nav no tiem lētākājiem, tad nebiju jau tālu no 1.8 20vt iegādes, kad pēkšņi, kā aklai vistai grauds, trāpijās šis 2.2 20vt AAN no 96.gada S6
Te vēl pēdējie metri pa garažu teretoriju ar veco 7A un tad jau uz demolēšanu...
7A
Pamazām atvadamies no dzimtās dvēseles
Salonā arī, kā pēc ātomsprādziena...
Tukšās pudžas ar ir kur salikt, lai nemaisāspa kājām...
Prieks par džekiem kam abas rokas nav kreisās un neaug no pakaļas un tā vietā lai slīpētu ielas,ņemas ap tehniku. Respekt i uvažuha!
Ne gluži, bet uz to pusi. IG49 arī kārba ir sešiniece no esīša, man pagaidām vēl vecā pieciniece.
Vis jau forši ir bet iesaku tev padomāt labāku vietu koniskajam gaisafiltram vai vismaz uztaisīt kādu sienu starp turbīnu un viņu. Laielāku dzeses radiātors ar noderētu, jo šis to dzinēju tik labi nespēs atdzesēt kā gribētos.
